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日前智电出行获悉,丰田陆地巡洋舰总工程师Keita Moritsu表示,该平台仍然需要针对新的动力系统进行调整,但并不意味着每个动力选项都不需要做出妥协;同时这也暗示着品牌将针对全新一代普拉多车型,推出插电式混合动力、氢动力以及纯电动车型供消费者选购。截至目前,丰田官方尚未做出最终决定,但该公司正在仔细研究每种动力选择的成本和收益。
另据海外媒体透露,丰田全新一代普拉多预计将采用与皇冠轿车(Crown Sedan)相同的氢动力组合,配备了三个储氢罐,综合最大功率可达134kW,峰值扭矩300N·m,最大续航里程可达850km。而插电式混合动力车型预计将适配3.5L V6自然吸气发动机+电动机所组成的动力组合。
而纯电动车型方面,丰田全新一代普拉多或将采用与bZ Large SUV量产版车型相同的动力系统,并基于品牌旗下e-TNGA架构平台所打造,预计将推出双电机四驱版车型供消费者选购,最大续航里程预计可达500-700公里。
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