中新网呼伦贝尔3月24日电 题：中国“北方第一所”踏雪巡边：来自北纬53°的戍守

作者张玮李永健

(资料图)

“都穿厚点儿，这几天下暴雪，路比较难走，巡边时间可能会拉长。”清晨，恩和哈达镇还沉浸在浓浓的冰雾中，“80后”边境民警陈向军和队友们已经换好棉鞋、戴上防寒面罩，备上自热食品和钳子等物品，踩着厚厚的积雪踏上巡边路。

近日，内蒙古自治区呼伦贝尔地区普降暴雪，位于额尔古纳市最北端、大兴安岭北麓腹地的恩和哈达镇气温再次跌破-20?℃，积雪厚度达15厘米，风力逾7级。

“每迈一步都非常吃力。”陈向军如是告诉记者。

恩和哈达边境派出所地处大兴安岭深处的无人区，与俄罗斯隔江相望，全年平均气温-6℃，最低气温-58℃，无霜期仅81天，被誉为“北方第一所”。这里驻守的民警，守着北纬53°22′的中国北疆216公里边境线和5895平方公里原始森林。

由于这几天一直下暴雪，本就结冰的路面再次覆上雪层，警车无法快速行驶，原本15分钟左右的车程，用了30多分钟才开到132界碑处，而这里便是民警巡边的起点。

清点随身携带物品后，陈向军和同事踏着积雪沿边境线防护网步巡。

“今天的巡逻路线是沿着额尔古纳河岸出发，走到133界碑。”陈向军深一脚浅一脚蹚雪前行，边走边告诉记者。

一路上皑皑白雪，除了冰冻的河流，就是错乱生长的树木，寒风中，光秃秃的树枝在空中不断摇曳。

行进间，陈向军和同事不时来到防护网前，仔细查看是否有破损情况。

“小洞不补，必成大患。我们每次巡边都会带钳子、铁丝等一些工具，及时修补能当场处理的破损。”陈向军说，每次检查都要认真细致，确保防护网百分百安全，不给企图越境人员一丝机会。

天上还飘着大朵大朵的雪花，尽管大家临行前做足了御寒准备，但刺骨的寒风依旧飕飕地往骨头缝里钻。

“后面跟紧了，注意安全。”38岁的陈向军来自河北石家庄，在恩和哈达边境派出所工作7年时间里，从不适应，到踏雪巡查成为“家常便饭”，他有着丰富的经验。

陈向军说，大兴安岭腹地常常在一场大雪后，雪最深的地方都能没过腰部，“但是无论什么样的天气，我们每天都要进行边境踏查、巡逻，掌握边境前沿地带情况，确保边境辖区安全和稳定。”

在132界碑和133界碑中间有一段路线地形复杂、陡坡遍布，5公里的边境线，全走下来要用五六个小时，而陡峭的山坡和每年8个月左右的大雪天气便是民警巡边的阻力。“一到下雪天气，车辆根本无法开进山里，只能靠步行完成全线巡边。”

陈向军还记得，2020年冬季的一次巡边过程中，车辆出现故障，巡逻的重点地段又没有信号，为保护人员和车辆安全，在-40℃的严寒和积雪中，巡边队伍走了20多公里去寻找救援。“当时，膝盖被冻伤了，如今每逢阴天下雨病痛就会发作。”

大家在巡边路上艰难地攀爬，突然间“啊”的一声打破了林间的平静，在队伍最后的民警方政不慎踩入被积雪掩盖的雪坑跌倒。

看似一个平常的摔倒，在这种环境下，却给身体带来很大的冲击。

“风大雪大气温低，在巡逻过程中每名民警都会遇到冻伤、擦伤等情况，太正常不过，没事儿。”方政在队友的帮助下从雪坑爬出来，拍了拍身上的积雪，轻轻地说着，继续前行。

在有惊无险前行2个小时后，巡边队伍终于走出地形复杂的陡坡路。正值中午，寒风中，一顿自热午餐后，大家抓紧时间继续巡边。虽然剩余路程仅1公里左右，但一行人走完也得用2个多小时。

回忆起第一次踏上这条巡边路，陈向军至今印象深刻，“当时大雪纷飞，鞋袜不知道被冰雪打湿了多少次，中途走不动的时候真想过放弃，但当时所长的一句‘不管遇到什么困难，一定要对得起这身警服’顿时让我有了坚持下来的勇气。”

巡完边回到所里，在温暖的灯光下，看着窗外的雪景，陈向军虽然有些疲惫，却对“一切如常、一切正常”的巡边结果感到格外欣慰。(完)

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